Re: MX 5 contra impulsiones de correa?

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Foro:	Moto - bicis y kits Energi'a-asistidos del motor de la bicicleta
Autor:	Marque El Cielo
Fecha:	8/1/2000 11:15:36 P.M.
Tema:	Re: MX 5 contra impulsiones de correa?

Tengo millares de millas en kits de la bici porque los utilizo en el trabajo cada da a lo largo de todo el ao para la mayora de la particin que he utilizado 3 diversos modelos y conseguir alrededor 4tos pronto.
acabo de encontrar recientemente el foro y le una letra que indic tenan apuro el localizar de un mx-5. que esperara que 5 banderas todava lo tengan pero no s para seguro. tuve gusto el mos y encontrado le tena algunas caractersticas prcticas verdaderas.
    primero apagado, usted sabe probablemente que estos 2-strokes pequeos realmente perceptiblemente mejoran en suavidad y velocidad despus de cerca de 10 horas de tiempo de adaptacin. era dissapointed cuando primero comenc el mos porque realmente no tena la velocidad pero en alguna parte despus de que cerca de 10 horas funcionen liso con una RPM mucho ms alta.
enumerar algunas de las ventajas del mx-5. que un montaje de centro tiende para aislarlo de los choques del comandante muchos otros montaje directamente sobre el rbol consiguen la parte ms recia completa de un soplo mientras que el mx-5 conseguir solamente sobre la mitad del choque de cualquier rueda he estado yendo adelante a lo largo de los agujeros completos de la tirada del vapor y accidently del golpe que rompan bordes y los rayos soy un usuario duro de estas cosas as que compr un tirador del cubo para los $10 dlares y relace menos tthan mis propios rayos como necesarios.
    crea que el mx-5 tiene el mejor rodillo impulsor por un perodo de la impulsin de la friccin. digo que con emphisis porque i (y algunos otros de lo que le) han tenido problemas en que el rea que usted ve, ms energa y apresuran usted transmite con stos ms caliente el rodillo impulsor se convierte en ste puede arruinar un tubo interno o el rodillo impulsor s mismo en algunos casos usted ve que el rodillo impulsor de mx-5's es metal profundamente aletado y levemente hueco. se parece funcionar el bastante fresco de mis otros modelos tena una impulsin slida del metal con un final como algunas herramientas tendran como ninguno-deslizan el patrn de la marca de rayitas cruzadas en la manija de una llave de zcalo este funcionamiento mucho ms caliente y cuando me mov hasta un motor del kawasaki 48cc para la energa y la velocidad yo comenc a quemarme encima de los tubos que usted ve cuando las consiguen a caliente verdadero parten en sus costuras son el acoplamiento dbil los neumticos soportan a l aceptable.
   el silenciador del exaust es un pedacito ms grande que la mayora y tiene un sonido algo reservado.
   tiene una transmisin lisa del variable-cociente que la ventaja es usted puede accionar lejos bastante fcil de los othes muertos de un principio con apenas dirigir-conduce el eje contra la necesidad del neumtico realmente un alza de la energa del pedal de conseguir mvil el otro avantage grande es la palanca prctica que montan a su barra superior su muy fcil comenzando este pedal de la manera y el PAA la palanca y el motor se encender a la derecha para arriba y si usted viaja muy lejos y ancho el su ir al hallazgo esas colinas largas del asesino abajo donde usted puede alcanzar fcilmente abajo, mover de un tirn la palanca y lanzar el motor del neumtico que elimina totalmente cualquier friccin cuando usted consigue en las aceras con el trfico peatonal pesado justo mueva de un tirn la palanca, toque el botn de la matanza, y pedal. la transicin muy lisa.
puse en alguna parte alrededor 1500 millas en las mas y desarroll un problema del transmisson su no fcil desmontar estas unidades tan cuando fui satisfecho con su servicio y di el mos a un amigo que tiene gusto de ocuparse vanamente con cosas.
      el siguiente me hice en el pas de aserrado de mala hierba-whacker. fue hecha de ninguna mala hierba-whacker pequea sin embargo. era una marca de fbrica del maruyama con el motor del kawie 48cc una vez que consiguiera utilizado a la energa de eso 48 sin embargo, yo no tiene ningn deseo a ir de nuevo al menos unos pero en 48cc ni lo mejora, realmente las necesidades una de ir con la correa o impulsin de la cadena.        marque el cielo   marksky@pnv.net